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第56章 订单大爆（第1页）

巴黎时间2005年4月22日。

星期五清晨。

今天是展会的倒数第二天，林建军在酒店房间用笔记本电脑打开了新浪和搜狐的汽车频道。

关於启辰的新闻已被放置在了更显眼的位置，標题也更加醒目。

《国產高性能剎车惊艷巴黎，国际赛道实测获好评》

《夏国智造突围高端汽车零部件领域，启辰技术获国际权威认可》

报导內容引用了更多sae研討会和不知道从哪里流传出来的潘塔诺斯车队测试细节，配图也更加丰富。

然而並非所有声音都是讚歌。

在林建军经常瀏览的一个名为汽车工程师之家的bbs论坛上，一个热门帖子標题格外刺眼。

《警惕“巴黎神话”

，浅析启辰剎车技术的真实性与可持续性》

发帖人署名资深业內人士，文章没有直接否定启辰的技术，而是用理性担忧的口吻，提出了几个疑问。

catarc的测试报告是否在特定优化条件下得出？

波形鰭片的创新是否足够申请核心专利以应对国际巨头的专利围剿？

初创公司是否有稳定的品控体系支撑批量生產？

文章最后忧心忡忡的表示，担心这是又一场曇一现的炒作，会损害国內零部件行业来之不易的声誉。

在报导的评论区和新浪汽车的留言板里，也出现了一些类似的论调。

质疑价格过高，或断言肯定是抄袭国外技术改头换面。

这些声音虽然不算主流，但夹杂在眾多讚扬和自豪的评论中，也显得格外扎眼。

林建军看著屏幕，眉头皱起可是但很快又舒展开。

这种反应在他预料之中，树欲静而风不止。

他关掉网页，不再理会这些噪音。

当务之急是抓住展会最后这两天的机会。

与此同时。

在国內某大型民营汽车零部件企业的副总裁办公室里，一份关於启辰的剪报和列印的网页文章被放在了老板桌上。

一位中年主管恭敬地站著：“王总，就是这个江东启辰，在巴黎闹出不小动静。

他们的东西我看过了，设计確实有点独到之处。”

“您看我们是不是也派人接触一下，或者让研发部想办法弄一套样品回来参考参考？”

被称为王总的男人摸了摸下巴：“先看看风向，让销售部留意一下，有没有机会接触到他们的代工厂，如果能拿到图纸或者工艺参数…价钱好商量。”

……

展会最后两天，通常是专业观眾採购决策的最后时机，也是很多小品牌收穫的日子。