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第738章 可靠是第一位的（第3页）

曹志强引入的“外资”

，不是建立汽车产业，就是建立“绿色新型农业”

，这都是国家奇缺的，肯定会同意。

另外，如果可以，曹志强还希望建立大乙烯产业。

但是大乙烯这些产业比较复杂，投资也特别巨大，不是暂时能做的。

这必须曹志强拥有一定的实力，尤其是让朱霖这个移动刷钱人，在香江站稳一定的脚跟，然后才可以实施。

总之，按照曹志强的构想，他这次回国后，首先就要先把自己的汽车产业建立起来。

毕竟之前从系统那里弄到的汽车相关的生产线跟零部件，都还躺在系统空间占地方呢。

曹志强必须早点把这些东西弄出来，免得以后再有好东西，空间的体积不够用了。

原本，曹志强是想在海口建立汽车工厂的。

原因嘛，自然是那边天气好，天高皇帝远。

可后来问的多了，才知道在海南搞汽车产业，其实不方便。

首先是海南是个岛，跟大陆没有直接的陆地连接，交通只能靠海运跟空运，这在运输方面就少了一个重要环节。

其次就是海南缺水缺电！

没错，此时的海南，不是后来的海南。

哪怕是最富裕的海口，此时依旧是个缺水缺电严重的城市。

尤其是缺水这一点，此时尤其严重。

相比而言，深圳的条件就好太多了。

深圳不光靠海，而且河流众多，此时压根就没有缺水问题。

虽然此时的深圳也有些缺电，但只要不缺资源不缺水，搞几个水电站或者火电站，那都不成问题的。

而且深圳的人口也远超海南，人口就是最强的生产资料！

只要资金跟设备到位，再加上庞大的廉价劳动力，在鹏城建设自己的开发权，那就是水到渠成！

然而，曹志强只有规划跟设想，具体怎么实现，尤其是工业园区到底怎么建设，他是一窍不通。

曹志强能提供的，只是资金设备跟技术，但如何把这些东西整合到一起，那可不是三言两语能说得清，也不是想想就能搞的。

这必须有专业人士做规划，还得有专业人士负责具体运营。

运营方面倒是无所谓，可以在香江这边请管理人员，进行所谓的新管理。

毕竟曹志强这次要搞的工业园区，铁定是合资性质，既然是合资，那引入外部的管理体制，就是应有之义。

倒不是曹志强特别版看重西方的管理体系，而是相比而言，此时的西方管理制度，确实比国内先进。

先不说制度问题，就说人吧。

你要是找国内的人去管理，那些工人十个有八个会不鸟你。

就跟现在的国企职工，压根不鸟厂长一样。

但你要是找个外人，比如外国人或者香江人，那下面的人就不一样了。

外来的和尚会念经，是很多人的共识。

虽然也有人反对这样，但效果其实非常好。