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第40章 蓝天梦何去何从（第3页）

“我知道你在想什么？有再好的发动机和相关系统，却没有足够的机体结构保证机体安全，就和汽车一样，还不如不造的好。

铝合金虽然可以用于飞机骨架之类的部件制造，但它却无法用于其它地方，比如机翼的后梁、主起落架枢轴及轴座、翼根连接件，这些地方都需要能承受一定强度的材料制作，你可别忘了我们是干什么起家的！”

张宇的言下之意就是让王助想想目前自治区工业的专长，连庞大的汽车系统工程都能拿下，能造出品质不错的产品自然有强大自身实力做保证，要知道一辆汽车有34个系统包括130多个独立总成，需要具备40余种技术条件，能够制造包含标准轴承在内共计63个轴承，而标准轴承更是要有制造29种标准的能力。

全身几百个部件将近七千余零件，对材料制备与应用不驾轻就熟，怎么敢轻易涉足汽车制造。

“我们在汽车和机械设备制造上，已经广泛的使用马氏钢。

马氏钢含镍百分之十七到十九，8%左右的钴，3%左右的铜，0.15%左右的钛，最主要是碳含量最大只在万分之三，加上以及限量的猛、硅、硫、磷、铝、硼、钙和锆之后，马氏钢比通常的低碳钢有更高的断裂韧性和冲击强度，而且热处理简单。”

所到这儿，张宇爬起来好不容易找到了一些一次性纸杯，给两人都盛满一杯后权当润喉用了，一杯温水壶里不知什么时候的冷水喝下之后，张宇才接着说道：“制作的成本虽然非常高昂，但是它应用在各种锻件上效果的确是非常不错。

而且就像造汽车一样，我们的飞机也不能节约成本，置质量和性能于不顾。

飞在天上都安全，结果落地却酿成事故，岂不成了大笑话？”

张宇将喝完的纸杯扔进纸篓桶里，自个倒翻腾找起图纸来。

“对了，我记得我给你不少的发动机资料，你都藏哪儿去了？”

找了半天，都是一些各种部件的图纸，要么就是大图愣是没找到发动机方面的。

“在我屁股下面呢！”

说完，王助很是尴尬地把一大叠图纸拉了出来，歉然的说道：“这些东西都太高深了对我而言简直就是困难极了，我这些天能熬成熊猫眼全靠它们作孽！”

“你可知道这些东西的重要性，要远远高于我们汽车方面的技术资料吗？拿来垫屁股，你还真是有创意得很！”

张宇拿过被压得扁扁的图纸，一一展开之后开始看了起来。

过了一阵才说道：“莱特兄弟的飞机就跟玩具似的，你既然是在美国学习了那么久？对他们的发动机使用情况了解多少？”

“航空发动机技术可谓是整个航天工程的重中之重，也是困扰整个世界飞机制造业的老大难，要是有足够好的飞机，估计莱特之的航空先驱也不会可劲儿地研究双翼飞机了。

当然话又说回来，我研究过莱特兄弟使用的四缸水平直列水冷发动机，这台发动机不是专业的航空发动机，他的功重比太小了，欧洲已经出现伊斯潘诺－西扎V型液冷发动机，这种发动机的功率已达到一百三左右，功重也提升到了零点七左右，我估计他们能实现轻型飞机突破一百五十公里的时速大关。”

“还有呢？继续说说你的见解。”

张宇要是不看过另一个时空的王助资料，很是对眼前的放浪不羁毫无生活规律的人感到怀疑，就冲他那和自己雷同的生活工作习惯，张宇也只能信一半怀疑一半，是不是和后世史书描述那样是个航空天才，得靠实力来证明。

“另外，气冷发动机冷却十分困难，为了冷却不得不将发动机**在外，大大增加了飞机飞行阻力，但是液冷式的发动机可以实现冷却简易问题，又存在功率过小的问题。

所以，我认为咱们的飞机制造必须先搞定发动机这项技术难关，要不然，谈不上什么金属结构飞机。

就我看来液冷式发动机非常不错，能够在一定程度上广泛应用。

不过我知道你肯定会有更好的办法，说来听听！”

绕了半天圈子，王助才提出了自己考虑的重点，也就是在他看来应该是有限考虑发动机的事情，其次才是其他方面的研究。