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第309章 是谁在雅加达救了你们（第4页）

那声音不是来自于别的地方，正是源于下方正在集群罢工的英航员工。

在办公室里还有一个人，正是英航的财务总监。

他的脸色甚至比杰里还要难看，因此这次罢工的诉求就在于薪资方面，这就直接触及他的领域了。

“他们想要涨多少？”

杰里扶着额头，只觉得心烦意乱。

“空勤人员百分之十五，地面人员百分之十。”

财务总监恨得那是牙痒痒的：“另外，还有一部分中低层管理人员也有涨薪的需求。”

杰里听到这个涨幅，心头自跳：“他们还真是敢提这个要求啊！”

地面人员那方面勉强可以接受，毕竟地面人员平均薪资本来就要低一些，而且涨幅要求更低。

可空勤人员的平均薪资差不多是地面人员的两倍了，涨幅还更大，那对英航的财政简直就是一个巨大的负担。

更别说，薪资更高的中低层管理人员估计也要有涨薪的需求。

普天之下，哪有光涨员工工资，不涨领导工资的道理？

但是，这么一搞，英航的薪酬支出怕不是要直接爆炸？

“杰里，现在欧洲民航市场极度火爆，相关从业人员缺口很大，现在这个时间点，涨薪怕是势在必行了。”

以前那是不缺人，主动权全在航空公司。

现在缺人了，民航从业人员尤其是空勤人员又需要培训周期，缺口一时半会儿还补不上，那就是攻守易形了，现在主动权在员工手上了。

现在即便是最不谙世事的员工都能感受到民航业的繁荣，原本他们还想等一等，让航空公司自己表示。

没想到，这段时间下来英航连一点儿涨薪的消息都没有，那就只有他们自己过来争取了。

“法航，汉莎那边怎么说？”

杰里有些无奈道：“他们应该也是差不多的情况吧。”

作为欧洲最具代表性的航空公司，法国的法航，德国的汉莎肯定也会遇到跟英航一样的困境，杰里需要看看法航和汉莎的反应。

结果，财务总监说道：“法航和汉莎那边都传出了涨薪的消息，并非是员工要求的，似乎是管理层主动放出来的。

法航平均涨幅百分之八，汉莎则是百分之九。”

“那怎么到我们这里就成了百分之十和百分之十五？”

杰里一拍桌子：“这不是欺负人？”

财务总监嘴角抽了抽。

员工的想法很简单，你们航空公司自己不主动，等我罢工了，那不得多要点儿？

其实，倒也不是英航抠门。

而是相较于法航和汉莎，英航的财务状况是不如那两家的。

没办法，英国孤悬海外，在欧洲内部的民航市场中吃不了最大的蛋糕。

正是因为对自家财务状况的不自信，在近期欧洲内部民航市场极度火爆，应该进行加工资操作的时间点上，管理层出现了迟疑。

结果，就是这份迟疑直接惹恼了英航工会。

杰里缓了一小会儿：“如果按照他们的要求，公司撑得住吗？”

“压力很大。”

财务总监面色凝重：“现在欧洲内部市场的确相当强势，但是最大的份额还是被法航和汉莎吃去了。

我们受限于地理位置，增长是不及法航和汉莎的。

而且，我们公司的人员有些......冗余，这要是按照他们的要求加薪，今年的财务报表很不太好看。”