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三 无法解释的困惑（第4页）

西班牙人为了建造适合在特斯科科湖作战的船，征集了成千上万的特拉斯卡拉人运输木料以及在韦拉克鲁斯搁浅船只上的铁制工具。

洛佩斯还让西班牙的土著盟友把双桅帆船拆散，这显示了他高超的运筹能力，更体现了西班牙人注重海权的运用。

据说，为了完成这项庞大的工程，一共出动了大约5万人的搬运工和战士。

他们翻山越岭，不计辛苦地将它们运到特斯科科湖，到干旱季节才完成运输任务。

随后，洛佩斯组织这批人专门开凿了一条12英尺宽、12英尺深的运河。

这样一来，重新组装好的船只就可以通过这条运河从沼泽地驶向特斯科科湖较深的水域了。

此项浩大的工程仅耗费了7周时间，可算是奇迹。

若是阿兹特克人能切断西班牙人的水上通道，或者袭击这条补给线，一定会给入侵者沉重打击，因为双桅帆船被证明是这场战争取胜的决定性因素。

有三分之一的西班牙人成为这些双桅帆船的操纵者，船上配备的火炮、火绳枪和弓弩等武器大大增强了这支舰队的实力。

而且阿兹特克人无法获得水面的控制权制约入侵者的行动，事实上，他们因为缺乏相应的战术及能力，只能眼睁睁地让这些双桅帆船自由地航行在特斯科科湖上。

这样一来阿兹特克人的独木舟几乎很难发挥作用。

西班牙人利用他们的庞然大物将步兵运上岸，以强制封锁外围，削弱特诺奇蒂特兰的防御力量。

这就是西班牙人海军与陆军混合战术的体现。

根据克林顿·哈维·加德纳（HarveyGardiner）所著的《征服墨西哥中的海军力量》（heexico）一书的描述：“也许在所有历史当中，没有任何类似的海战胜利能结束一场战争，并终结一个文明的存续。”

他的观点体现在对这场战争中海权的重要性解读上，还结合萨拉米斯海战进行了对比分析。

他认为“特诺奇蒂特兰有一个不适用于萨拉米斯的重要特征：特诺奇蒂特兰和最终的胜利、战争的终结是同义的，萨拉米斯则并非如此。

在萨拉米斯，文明受到了挑战，在特诺奇蒂特兰，文明则被粉碎了”

。

维克托·汉森则认为：“尽管双桅帆船是在距离特斯科科湖超过100英里的地方建造的，但它们在阿兹特克当地水域作战时将证明，在工程方面这些船只远比整个墨西哥文明史上建造的任何舰船都更为巧妙——只有通过2000年里都在西方普遍存在的对科学和理性的系统化探究，才能实现这一业绩。”

入侵者的胜利得益于16世纪西方军事复兴。

当然，这也得益于前人的研究成果。

在希腊，阿基米德曾说：“每种技术都导致它本身走向纯应用和纯利润。”

“但他的器械——起重机和传说中聚光加热的大型反射玻璃——却把罗马人攻陷锡拉库萨的时间延迟了两年。

第一次布匿战争中的罗马海军，不仅仅是在效仿希腊人和迦太基人的设计，而且发明‘乌鸦’这样的创新性改进——一种将敌军战舰拖离水面的起重机——由此确保了他们的胜利。”

因此，对往后而言，我们一定不要忘记索福克勒斯（Sophocles）132在《安提戈涅》中所言：“人类啊，真是机智的家伙……他狡黠，又热爱创新，他旺盛的创造力，超过一切想象的边际。”

毕竟，对理性之神而言，万物皆可解释。

然而，无法解释的是西班牙人在毁灭湖中之城——特诺奇蒂特兰后，却无法应对特斯科科湖的洪水，这些汹涌的洪水仿佛在诉说阿兹特克人的忧伤。

等到西班牙人把湖水抽干，大批移民者涌入特诺奇蒂特兰，城市的繁华终于掩藏了往日的苍凉。