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二 海战不多时（第2页）

荷兰人当然知道这个条例对他们意味着什么，表面上看条例是针对所有国家，实际上当时在海外贸易中取得辉煌成就的还能是谁？1652年3月3日，国会做出了一项重要决定，在现有76艘战舰的基础上再装备150艘，以组成一支拥有226艘战舰的强大舰队。

但是，这样的战舰数量所需要的费用实在是太大了，且时间紧迫——第一次英荷战争即将爆发——具体实施起来困难重重。

因此，这项造舰计划被迫搁浅，只能改为建造武装商船。

显然，这种船型是不适合作战需要的，因为一种具有革命性突破的战术的产生让它很快从主要海上作战中消失。

这种战术就是一直沿袭到二战的战列线战术，它对战舰的要求很高，需要坚固的船体、多层甲板、优良的火炮、训练有素的船员和作战人员……

上述内容是荷兰无法在短时间内完成“扩舰计划”

的重要原因之一。

第一次英荷战争在1652年5月29日爆发，比官方宣战提前了。

战争是在多佛尔海峡打响的，导火索是英国要求其他国家的船只在经过多佛尔海峡时必须向遇见的英国军舰行升旗礼。

这一次，荷兰人决定不屑一顾，这主要是因为两国日趋尖锐的矛盾能轻易让荷兰人心生敌对情绪。

事情说来也颇有戏剧性，当时，英国舰队在多佛尔海峡巡逻，而荷兰海军的商船护航舰队正好也在这一天途经多佛尔海峡，可以说是不期而遇。

若换在以往，这事也不至于发生，但现在是敏感时期。

面对英国海军将领罗伯特·布莱克（RobertBlake）207的降旗致敬要求，荷兰海军上将马尔滕·哈珀特松·特龙普（Maarteromp）208拒绝了。

于是，双方爆发了激烈的冲突，史称“古德温沙洲之战”

（BattleofGoodwinSands）。

双方互相炮击4个多小时，荷兰方面损失了2艘战舰，罗伯特·布莱克的旗舰“詹姆斯”

号也被打得千疮百孔。

随后，英国人封锁了多佛尔海峡，7月28日，双方正式宣战。

封锁、袭扰、劫掠等都是控制海权的重要策略，英国方面据此控制多佛尔海峡和北海，拦截通过海峡的一切荷兰船只。

海军将领罗伯特·布莱克将这样的策略发挥得较为出色，并使用了战列线战术（另一种说法，此战术可能是马尔滕·特龙普最先提出的，但并没有马上运用到实战中），虽然不够成熟，但效果显著。

为了能与外海有联系，荷兰试图凭借强大的舰队进行商船护航行动，强行通过多佛尔海峡。

尽管有经验丰富的海军将领特龙普为统帅，尽管荷兰水兵的单兵作战能力很强，但是各舰缺乏协调能力的弊端长期没有得到有效解决，加之装备和数量方面的欠缺，使得英国的海上封锁策略奏效了。

1653年6月，英国在加巴德海战（BattleoftheGabbard，英国人在这场海战中使用战列线战术，让荷兰人付出了惨重代价）击败荷兰后，荷兰完全失去了对英吉利海峡的制海权，其海岸也受到英国海军的严密封锁。

8月初，特龙普决定放手一搏，率领100多艘荷兰军舰出战，试图打破封锁。

英国则派出了以乔治·蒙克指挥的海军舰队迎战。

8月10日，双方在斯海弗宁恩（Sgen）海面交战。

这是具有决定性意义的一战，双方都损失惨重。

战斗刚开始，特龙普就不幸阵亡，他的死让荷兰人倍感心痛，特别是奥兰治派（由奥兰治贵族形成的政治派系）从此失去了政治影响力。

随后，荷兰在损失了11艘军舰后返港。

英国人的情况也好不到哪里去，由于有35艘船遭到重创，蒙克不得不解除了对荷兰的封锁。

由于荷兰过度依赖海外贸易，在英国海军的封锁下，其经济受到很大影响。

据说，一向以繁荣著称的阿姆斯特丹街道上竟然长满了草，乞丐遍地，经济的急剧下滑让将近1500所房屋无人居住。

荷兰在厄尔巴岛（意大利中部托斯卡纳大区西边海域的一座岛屿）、来航（Leghorn，今里窝那，意大利西岸第三大港口城市，位于托斯卡纳西部）海战的胜利，也让英国的地中海贸易完全陷入瘫痪状态。

这两个国家都被战争拖得疲惫不堪，最后双方开始谈判，最终于1654年4月5日签订了《威斯敏斯特和约》。

2

这场海战的过程或许不是最重要的，最重要的是在过程中或者是结束后所呈现出的革命型突破。

第一次英荷战争的许多次海上交锋采用的依然是传统的海战形式，袭击对手的商船队，劫掠单艘或多艘商船，封锁港口，以此破坏交通线和贸易活动。

譬如布莱克曾派舰队到苏格兰北部袭击荷兰东印度公司的运银船；到北海击沉或捕获荷兰的捕鱼船；进入波罗的海破坏荷兰和北欧、东欧方面的海上贸易。